dầu Kixx HD1 15W-40 API CI-4/SL

1,380,000 đ

1.550.000 đ

Tên sản phẩm: Kixx HD1 15W-40 API CI-4/SL

Sản xuất: GS Caltex (Hàn Quốc)

Phân phối bởi: GS Việt Nam

Bao bì: 6L; 18L; 20L; 200L

Tiêu chuẩn chất lượng: CI-4/SL; ACEA E7-12

Cấp độ nhớt SAE: 15W-40 & 20W-50

Đặt hàng ngay (Nhanh chóng - Tiện lợi)

Cam kết

100% hài lòng

Hỗ trợ

24/7

CAM KẾT

CHÍNH HÃNG

Tóm tắt nội dung [Ẩn]

Dầu động cơ diesel Kixx HD1 15W-40 chất lượng cao - Dầu bán tổng hợp (Semi Synthetic)
Ứng dụng Kixx HD1 15W-40
Tiêu chuẩn chất lượng Kixx HD1 15W-40
Lợi ích sử dụng
Đặc tính kĩ thuật dầu Kixx HD1 15W-40
Tính chất dầu Kixx HD1 15W-40

Dầu động cơ diesel Kixx HD1 15W-40 chất lượng cao - Dầu bán tổng hợp (Semi Synthetic)

Kixx HD1 15w40 & 20w 50 là dầu động cơ đa cấp chất lượng cao được pha chế từ dầu gốc bán tổng hợp kết hợp gói phụ gia cao cấp, thiết kế sử dụng cho động cơ diesel hạng nặng, đặc biệt phù hợp để bôi trơn nhiều loại động cơ diesel và động cơ xăng yêu cầu loại nhớt đạt cấp hiệu năng API CI-4, SL, ACEA E7 vận hành trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Ứng dụng Kixx HD1 15W-40

Đội xe hỗn hợp sử dụng động cơ diesel của Châu Âu, Bắc Mĩ (tốc độ cao, bốn thì, có turbo tăng áp hoặc hút khí tự nhiên).

Đội xe hỗn hợ cả động cơ diesel và động cơ xăng.

Đội xe hỗn hợp cả xe mới và xe cũ.

Xe vận tải đường bộ, gồm cả những xe có động cơ điều khiển điện tử đời mới nhất hiện nay.

Xe có chế độ chạy dừng liên tục phát sinh nhiều muội than như xe buýt và xe thu gom rác.

Các xe tải trọng nặng hoạt động trên công trường và nhà máy.

Tiêu chuẩn chất lượng Kixx HD1 15W-40

Kixx HD1 15W-40: API CI-4/SL, ACEa E7-12, VDS-3, MB 228.3, Man 3275, MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Cummins 20076, 77, 78, Cat ECF 2, ECF 1-a, Global DHD-1

Kixx HD1 20W-50: API CI-4/SL approved, ACEA E7-12, VDS-3, MB 228.3, Man 3275, MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Cummins 20076, 77, 78, Cat ECF 2, ECF 1-a, Global DHD-1

Lợi ích sử dụng

Giảm thiểu chi phí bảo trì đội xe

Tính năng phân tán muội vượt trội giúp phân tán tốt muội than nhằm tránh tắc lọc, bám bùn đầu xylanh, giảm thiểu sự mài bóng xylanh và sự hóa đặc của nhớt.

Giảm chi phí vận hành đội xe

Tính năng kiểm soát cặn bám xu-páp và đầu pít-tông tuyệt vời giúp làm giảm tiêu hao nhớt. Độ bền oxy hóa và kiểm soát muội siêu việt mang lại khả năng kéo dài định kỳ thay nhớt. Tính năng chống mài mòn hệ thống xu-páp vượt trội giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Kéo dài tuổi thọ động cơ

Hàm lượng phụ gia chống mài mòn cao giúp giảm thiểu mài mòn hệ thống su-páp và chống xước cho các bộ phận chịu tải lớn làm việc ở điều kiện bôi trơn tới hạn.